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危急时刻奋战祖国一线的,“空中美男”歼8

8系列的战斗机在服役期间曾经历过多次改装,比如,与歼-8相比,歼-8II就在战术和技术性能上有了较大的改进,亚音速滚转速度提高了45%,其盘旋性能和爬升速度也有所提高,该飞机在雷达和航空电子设备上的性能改进更为显著,成为中国空军首批拥有全天候迎头拦截超音速目标的战斗机。但那是,美苏两国均已全面进入三代机时代,歼-8Ⅱ的航空电子系统水平较低,武器装备缺乏,特别是超视距空战能力不足,实在难以与外国的先进战机对抗。

一直到1988年中国决定为歼-8Ⅱ装上从意大利引进阿斯派德中距空空导弹,开发出了歼-8B,它在歼-8Ⅱ基础上做了8个改进项目,包含208A雷达、JHK-13平显/武器瞄准系统,配有阿斯派德空空导弹和PL-8空空导弹.数传/导航系统.综合电子对抗系统等,由于采用ARINC429数据总线综合,所以J-8B也是国内首台采用数据总线的国产歼击机,歼-8B最终成为一款性能优异的二代机。

1991年海湾战争在给国家敲响了警钟,也让我们真正意识到了自己与美国在实力上的巨大差距,于是我国开始加快战机现代化进程。但是美国人显然并不想给我们机会,所以1992年,美国总统老布什突然宣布要向台湾出售150F-16战机,而且在这个时候,仅有27架进口的苏-27能够与之抗衡,台海军力对比发生了逆转,这也为1996年台海危机埋下了伏笔。

当中国空军面临巨大威胁之时,歼-10还在研发,苏-27远水解不了近渴,中国手中最先进的战斗机只剩下歼-8Ⅱ这款二代机。J-8B1993年正式投入使用,结合南海局势,在歼-8BB的基础上又研制出歼-8D空中加油战斗机。J-8B与台湾的F-16相比较,尽管它具有雷达探测、远程杀伤、近距离作战等优势,但都处于劣势。但是这为“空中美男”却依然挺身而出,为我国赢得了宝贵的时间。

这一危机时期,日本装备了200架最先进的F-15战斗机,韩国也装备了60F-15160F-16,尤其是中国台湾,不仅装备了F-1680架幻影-2000130IDF。而反观中国直至2000年,引进的三代机苏-27也不超过200架。

为提高现有的战斗力,在歼-8C歼击机下马后,中国空军决定对PL-12导弹试飞进行适当的改装,以装备部队,那是歼-8F战机,它装备了更先进的火控雷达,电子对抗系统,可发射PL-12空空导弹,是歼-8系列中最强大的作战机型。但就算是最强的二代机,与周边国家地区的三代机相比,仍然有很大的实力差距。

在二代机与三代机对峙的危险环境下,直到2004年国产歼-10列装部队终于迎来转机。在这一时刻,中国从俄罗斯引进了百余架苏-30战机,并开始大规模生产歼-11系列(国产苏-27),随着中国三代机规模的不断扩大,歼-27系列战机已大量生产。

21世纪早期,歼-8不仅要对付领先一代的F-15.F-16,甚至还需要与两代的F-22并驾齐驱。

-8作为一种装备就是落后的战斗机,这是中国空军在那个年代落后的表现,因此歼-8不能像其上一代歼-7一样大规模生产,歼-8系列直到最后也只生产了200多架,很难想像,这是支持中国十多年空军的主力战机的数量。很长一段时间内歼-8作为国内最先进的战机,都要独自面对远比自己先进的对手,甚至不少军迷都称它为“八爷”,因为它实在是太老了。当时部分国产杂志甚至还一本正经地推演过歼8F-22空战的过程。

但歼-8最终还是退居二线了,中国的周围仍然是强敌,但我们已经不再需要“八爷”的老前辈们了。我们已经拥有更强大的武器不会再顶着代差和对手作战了,“八爷”这位孤独的“空中美男子”,也完成了它的使命。

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