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《奇点科学》,飞机怎样飞行最省油

大雁迁时,通常会飞行几千千米。它们结伴而行不仅是为了彼此陪伴,也是为了节省体力。它们以特有的V字形编队飞行,在这样的飞行模式下,每只大雁挥动翅膀产生的空气涡旋,都可以为后面的同伴提供额外的升力。

法国空中客车公司想让飞机在飞行中实现同样的效果。这家公司正在研究一种新的飞行模式:让飞机编队以V字形飞行,可以节省5%~10%的燃料。这也意味着,仅飞越一次大西洋就可以节省数吨燃料。

今天,空中交通管理部门要求飞机在海洋上空飞行时,相互之间保持5590千米的安全距离,但如果要利用彼此的空气流,飞机之间的距离就不能超过3千米。即便如此,空中客车公司仍然相信这是可以实现的。他们的思路是:让两架飞机在空中交通管理人员指定的地方汇合,然后保持1000英尺(305)的垂直距离,这样就不存在相撞的风险。接下来,其中一架飞机需要跟在另一架飞机的后面,把水平距离缩小到3千米,并以相同的速度飞行。

最后,后面那架飞机稍微转到前面那架飞机的侧后方,这样就能空气涡旋,获得额外的升力。2020年,空中客车公司已经使用A350客机进行了初步的试验。今年,

公司还会与法国蜜蜂航空公司和斯维亚航空公司合作,让更多的飞机字形编队试验。据空中客车公司计算果这种飞行模式能得到充分利用,那年航空业可以减少300万~400万吨化碳排放量。

文章采集自《奇点科学》杂志  2021.04期  p8

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