《知识就是力量》记录，机遇号的最初设计是只能在火星上存活90个火星日。但从2004年1月25日登陆火星到2019年2月被宣布死亡，机遇号共运行了约5350个火星日，是世界上寿命最长的火星车。

换句话说，机遇号如此长寿已经是一个奇迹。

而且机遇号，一生走了45.16km，是地球以外行驶里程最长的车辆。

假如看到这里，还没觉得机遇号是个传奇，那我们就再数一数，机遇号取得的成绩。

首先要是液态水。我们几十年前就开始喊移民火星，但是为什么没有动静呢？其实并不是我们不想移民火星，而是因为我们还没有证明火星上有水，没有水意味着人类移民、开发火星的成本将会十分恐怖。直到机遇号登陆火星，一些好消息才逐渐传来。

机遇号在火星上登陆几天后，在着陆点附近发现了赤铁矿。这种矿石通常只在水中形成。

这个消息无疑给了人类殖民太空一剂强心针。

《知识就是力量》记录，在一处类似撞击坑的地方，也发现火星以前有水的证据，这个坑有点像地球上的池塘或湖泊。甚至去年，在生命即将结束之前，机遇号也带来了令人兴奋的消息。

机遇号跑到一个隐蔽的山谷，那是一个人类从来没有通过任何其它方式观察过的地方。

这张照片让科学家惊喜地发现，在这里竟然出现了岩纹(rockstripes)。这种纹路是由土壤多年反复冻结解冻形成的。一生中，机遇号完成了许多事情。而且在我们看来，机遇号最大的贡献，无疑就是找到了火星上有水的证据。让我们确认火星在过去的某段时间里存在过液态水。

这个小发现已经是人类探索宇宙的一大步。

曾经有过这样的传奇，机遇号这辈子，大概已经没有遗憾了。辛苦了，好好睡一觉。

下一次见面，也许就是人类正式踏上火星之日了。

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